Ақпарат

Зорбинг

Зорбинг



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Зорбинг (ағылш. Zorbing - «көлбеуден түсу») - бұл спорттық және экстремалды демалу, мұнда дөңгелек мөлдір доп (zorb) тегіс немесе көлбеу жерде қозғалу үшін қолданылады.

Zorb (ағылш. Z-orbit - «белгісіз орбитадан») - көлемі шамамен 13 текше метрге жуық поливинилхлоридтің сферасы. Оның салмағы 70-80 кг құрайды және екі сферадан тұрады: ішкі (диаметрі - 1,8 м) және сыртқы (диаметрі - 3,2 м), олардың ара қашықтығы шамамен 70 см құрайды. Ішкі сферада - зоонавт (адам, арнайы қауіпсіздік жүйесінде бекітілген (айлақпен айналысатын) немесе толық еркіндікке ие.

Сіз сыртқы сфераны ішкі бөлігімен байланыстыратын және диаметрі 60 см болатын кіретін тесік арқылы кіре аласыз, кейбір жағдайларда бұл тесік арнайы клапанмен жабылады.

Zorb 1973 жылы ойлап табылды, бірақ өткен ғасырдың 90-шы жылдары кең таралды. Зорбинг түрлері.
• Төбеден шығу немесе «hill zorbing» (ағылшынша hill zorbing, төбеден - «hill»). Сонымен қатар, жолаушыны (немесе жолаушыларды) зорбаның ішіне бекітуге болады - содан кейін бұл «ат үстіндегі өрік zorbing» (ағылшынша hill zorbing, әбзелден - «ат жабуы») немесе бекітпесіз допта болу (ағылшынша hill zorbing, тегін - «еркін»);
• Конькимен сырғанау тегіс жерде жүреді, ал доп ішкі шеңберде жүгірген жолаушының өзімен қозғалады (ағылшынша zorbing from run - «жүгіру»). Сол сияқты таулардан түсуді төбеден жүгіру деп атайды;
• «Гидрозорбинг» (ағылш. Гидроорбинг - грекше hydor - «су») - сорбаны суға толтырады, ол адамды белгілі бір күйде ұстайды, сондықтан сорбаның орны бекітілмейді. Егер байланыстырулар орын алса, бұл гидрооқшаулау. Егер қамтамасыз етілмеген сорбонаут судың ішінде жүретін болса, оны гидроқоректену деп атайды;
• Су бетіндегі «сорбамен» немесе «суды сіңіру» (латынша aqua (ағылшынша су) - ағылшынша aqua (су) zorbing (ағылшынша water) - «су»)) және допта сіз тек жаяу немесе жүгірумен ғана емес, сонымен қатар әртүрлі жаттығулармен де шұғылдана аласыз. ... «Су сорбасының» бір түрі - бұл акваборды атмосфералық сору (оның ішіне сорбон қосылған сорбаны қайыққа байлап, су бетімен қозғалады);
• «Sorb zorbing» (ағылшынша қар zorbing, қардан - «қар») - қардан және мұзмен жабылған төбелерден түсетін түсіру. Егер жолаушы қауіпсіз болса, бұл қарды төбеде тегістеу болып табылады, егер бекітпелер болмаса, бұл ақысыз қарды төбеде сору. Егер зербонаушы қарда қозғалатын доптың ішінде жүгірсе, онда бұл әрекетті жүгіру қардан тазарту деп атайды, ал қар жамылған пілдермен жүгіруді «қар төбедегі жүгіру» деп атайды;
• «Аэросорбинг» (грекше aero zorbing - грек тілінен. Aer - «ауа») - жел туннелінің ішінен мініп жүру (парашютшілерді оқытуға арналған және ауаның қуатты модернін жасау үшін жасалған, адам өздігінен құлауды сезінбейді. бұл апат).

Зорбаворттар әлі өткізілген жоқ. Қате түсінік. Посткеңестік кеңістіктегі елдерде бүгінде тек қана ойын-сауық құралы. Ал Еуропа мен Америкада таулардың баурайларында (ешқандай тауларсыз) түсуге арналған жарыстар ұзақ уақыттан бері өткізіліп келеді. Бір қызығы, мұндай жарыс Эндрю Акерс пен оның американдық достарының бірінің арасындағы ставкадан кейін басталды. Актер шарт ұсынды - егер американдық таудың басынан төменге қарай жүгірсе және ол ешқашан құлап кетпесе, Эндрюға тиесілі Porsche көлігін алады. Ол келісіп, барлық қашықтықты жүріп өтті, мәре сызығына дейін бірнеше метр қалды. Содан бері спортшылардың басты міндеті доптың ішінде мүмкіндігінше қашықтықты жүгіру болып табылатын жарыстар үнемі өткізіліп тұрады, және бұл оңай емес, өйткені сіз оны доптың қабырғасына тигізуге тырысатын центрифугациялық күшпен (сорбавуттың басты жауы) күресуіңіз керек.

Зорбты Эндрю Акерс ойлап тапты. Жоқ, мұндай алғашқы шарды 1973 жылы инженер Джилл Эберсол (Франция) ойлап тауып, оны «Ла балле» деп атады. Алдымен, Джилл кішкене сфера жасады, содан кейін ол үлкен допты (диаметрі - 6 м) жасап, өзін сынап көрді. алдымен биіктігі 10 м сарқырамадан құлап, содан кейін - Фуджияма (Жапония) тауының баурайымен құлады .Бірақ бұл өнертабыс көп танымалдылыққа ие болмады.

Ұқсас дизайнды өткен ғасырдың 90-жылдарының ортасында жаңа зеландиялық Эндрю Акерс (бұрынғы көпес) және Дуэйн ван дер Слюиз (қорғаныс зерттеу институтының ғалымдарының бірі) жасаған. Өнертапқыштар Леонардо да Винчидің «Витрувиялық адам» картинасының көшірмесін доптың бастапқы нұсқасын жасау үшін қолданды деп мәлімдейді. Алдымен, зорбалар қарапайым үлкен банкаға ұқсады, ал мұндай снарядқа мінуге батыл адам көптеген жағымсыз сезімдерді бастан өткерді. Алайда, Эндрю 2 сфераны (өздігінен жасалынған және Двейн ұсынған сәл кіші саланы) бір-біріне шамадан тыс жүктемені азайта отырып, ауа қабаты бар құрылымға біріктіру туралы идеяны қабылдаған кезде, қалыпта болу әлдеқайда ыңғайлы болды. Статикалық жағдайда сорбалар сфера қабырғалары арасында созылған және доңғалақтағы спиктердің өзіндік рөлін атқаратын арнайы серіппелермен бекітілді.

80-жылдардың соңында «ультабал» (ультабал) деп аталатын тағы бір осындай сала құрылды. Оны жасаушы Йозеф Швайзер (Германия) үшбұрышты жақтауды қолданған (қазіргі серіппелер-қыстырғыштардың орнына). Бұл таңқаларлық көлік те жалпыға бірдей мақұлданбады. Осыдан бірнеше жыл бұрын Эвенто (Жаңа Зеландия) сырттай Schweizer-ке ұқсайтын Buzzball («шулы (қоңырау соғылатын» доп)) ойлап тапты. Алайда, жоғарыда аталған дизайн әлдеқайда күрделі және поликарбонатты терезелері бар үшбұрыштардан тұратын 12 соққыға төзімді пластикалық элементтерден жасалған шар болып табылады. Доптың ішінде, соққыға төзімді арнайы дизайнда «шулы допты» мінуге шешім қабылдаған адамға арналған тіректері бар жұмсақ орындық бар. Кресло доңғалақтармен жабдықталған, ол қозғалыс бағыты мен доптың жылдамдығына қарамастан бірдей күйде болуға мүмкіндік береді (алайда, кейде орындық әлі де құлдырай түсуі мүмкін, әсіресе өткір бұрылыс немесе басталу кезінде) және қауіпсіздік белдіктері. Арнайы люк арқылы Буззболға шыққан жолаушы екі тұтқаны пайдаланып қозғалысты басқара алады. Сонымен қатар, адамға орнынан қозғалуға күш салу қажет емес, өйткені доп оны қозғалысқа келтіретін аккумулятормен жабдықталған.

Зорб жоғары жылдамдықпен жарылып, сорбаны жарақаттауы мүмкін. Біріншіден, жүру жылдамдығы әдетте 15 км / сағ құрайды (бұл көліктің қауіпсіз жылдамдығы сағатына 20-50 км, ал мүмкін болатын жылдамдығы 113 км / сағ). Екіншіден, егер қандай да бір себептермен доптың сыртқы қабығы бүлінсе де, ол жарылып кетпейді, бірақ түсе бастайды (сфералар арасындағы кеңістіктегі қысым төмен болғандықтан) және бірден баяулайды және тоқтайды. Бұл апаттық сынақтардың нәтижелерімен дәлелденеді: жылдамдығы 50 км / сағ жылдамдықпен жүретін жорға түрлі кедергілерді (өткір заттар, қабырғалар, автомобиль) еңсеріп, тапсырманы сәтті орындады. Ол қабырғалардан секірді, машинаны айналып өтті, ал өткір заттар доптың қабырғаларында кішкентай сызаттар қалды. Сонымен бірге, манорға зордың ішінде ешқандай зиян келмеді. Сонымен қатар, статистикаға сүйенсек, 10 жыл ішінде зертханашылар арасында бірде-бір апат тіркелмеген.

Зорбада сіз 100 метрлік жартастан секіре аласыз. Өкінішке орай, бұл мүмкін емес - сорғыш бірнеше метрден асатын биіктіктен секіруге арналмаған. Доптың өзі зардап шекпейді, бірақ ондағы адам өмірге сәйкес келмейтін жарақаттар алуы мүмкін. Басты кейіпкер осындай қулық-сұмдықтан кейін тірі қалған кезде әр түрлі фильмдердің түсірілімдері жай ғана монтаж болып табылады.

Суды сору және гидроорбсорбция бір және бірдей. Толығымен қате пікір! Гидрозорбинг - зоонавтқа арналған қондырғылармен жабдықталмаған, көлбеуде көлбеу (пандус) түсу. Сонымен қатар, ішке белгілі бір мөлшерде су құйылады, кейде сабынды көбік қосылады. Дәл ол адамды адамды белгілі бір қалыпта ұстап отырады, ол тек қана қанша жүретініне қарамастан. Су сорбциясы - резервуар бетіндегі немесе тұрақты сорбада немесе инженер Хон Юнг (Жапония) ойлап тапқан «су шарында» деп аталатын қозғалыс. Мұндай доп бір шардан тұрады (және екі емес, көлбеу түсу үшін қолданылатын сорб сияқты), диаметрі шамамен 2 м, қабырғаларының қалыңдығы - 0,8 м, салмағы - 17 кг. Оны қолдану үшін алдымен сәл үрленеді, адам кіргеннен кейін доп ауаға толып, герметикалық түрде жабылады. Сіз осындай допта шамамен 25 минут тұра аласыз, содан кейін сіз ауа айдау құрылғысының көмегімен сфера ішіндегі ауаны жаңарта аласыз. Жоғарыда сипатталған шардың артықшылығы - мөлдір қабырғалар, ол арқылы адам қоршаған ландшафт пен су бетіне таңдана алмай, сонымен қатар резервуардың түбін байқай алады.

Гидрозорбингпен айналысып, тұншығуға болады. Жоқ, дизайнерлердің айтуы бойынша, бұл мүлдем мүмкін емес, дегенмен кейде су Зорбонатты басынан аяғына дейін төгіп жібереді. Теріге дымқыл түсу мүмкін, сондықтан сорғыштың бұл түрін сүлгімен жинап алған дұрыс.

Zorb тек бір жолаушыға арналған. Бұлай емес - екі жолаушы үшін зорбалар бар, бірақ бұл жағдайда олар дөңгелек емес, бірақ цилиндр тәрізді.

Барлық зорбаларға бір кіреберіс бар. Жоқ, бір және екі кіреберістегі зорлықтар бар. Сонымен қатар, бұл кіреберістер (диаметрі 60 см-ден 1 м-ге дейін) ашық күйінде қалуы немесе арнайы бекіткішпен жабылуы мүмкін.

Көлікпен жүру үшін сізге нәзік төбелер бар қаладан тыс жерлерге бару керек немесе жақын жердегі су қоймасының жағалауына бару керек. Міндетті емес. Сіз зорлық-зомбылықты металдан жасалған немесе арнайы құрастырылған рампадан (слайдтан) шығара аласыз. Пандусты қала көшелерінде де, алаңдарда да, жабық бөлмелерде де орнатуға болады. Қала орталығындағы баспалдаққа түсіп түсу қиын емес.

Zorbs суыққа тұрақсыз. Бұл олай емес. Зорбс жазғы және аязға төзімді болып бөлінеді, температурасы -20 ° C. Zorb Event компаниясының өкілдері олардың өнімі -70 ° -дан + 60 ° C-қа дейінгі температураға төтеп бере алады деп мәлімдейді.

Барлық зорбалар бірдей мөлшерде - шамамен 3 метр. Бұл көбінесе шындық. Сонымен қатар, кішкентай балалардың зорбалары (сыртқы шеңбердің диаметрі - 2,2 м, ішкі жағы - 1,2 м) және үлкен шарлар бар, олардың диаметрі 6-дан 12 метрге дейін болуы мүмкін. Соңғылары жүру үшін қолданылмайды, тек көзге тосқауыл ретінде қызмет етеді (ағылш. Eyestopper), яғни. әртүрлі түрдегі жаппай шаралар кезінде көрермендерді (немесе әлеуетті сатып алушыларды) тарту тәсілі.

Зорб батуы мүмкін. Дизайнерлердің айтуы бойынша, қоқыс түбіне жету үшін оны салмағы кем дегенде 13 тонна жүктеу керек.

Айналмалы сорбаны тастауға болады. Жоқ бұл мүмкін емес. Зорбавон доптың ішіне мықтап бекітіліп, қозғалыс еркіндігін алады. Ал орталықтан тепкіш күш оны сордың қабырғаларына қысып, ұшып кетуіне жол бермейді. Егер сорбаның ішіндегі адам бекітілмеген болса, кіру арнайы мембранамен жабылады.

Зордың қозғалысы кезінде іштегі адам жүрек айну сезімін басуы мүмкін. Доп соншалықты тез айналмайды - ол 10 метрде толық төңкеріс жасайды. Алайда, бастаушы Зорбонацтарға жұмсақ баурайдан мініп, содан кейін тік беткейлерге өту ұсынылады. Сонымен қатар, ережелерге сәйкес, мас болған кезде немесе шынайы кешкі астан кейін сіз зорбада жүре алмайсыз.

Зогбинг қымбат. Шынында да, егер сіз өзіңіздің жеке асбұрағыңызды сатып алғыңыз келсе, бірнеше мың доллардан айыруға тура келеді. Ресейлік инженерлердің технологиясы бойынша жасалған отандық доп шамамен 7000 доллар тұрады, Жаңа Зеландия - сәл қымбатырақ. Бірақ сіз әлі де жоғарыда аталған көлікке міне аласыз. Ол үшін спорт кешендеріне немесе су қоймаларының жағалауына бару керек, мұнда кез-келген адам өте қолайлы мөлшерде - 11 доллардан 16 долларға дейін жүре алады. Гидравликалық қоршауда жүру біршама қымбат - 50-70 доллар.

Сорғыш жолының ұзындығы 300 метрден аспайды. Көбінесе бұл шындық. Алайда Ирландия ең ұзын беткейлердің бірі - ұзындығы 750 метр болатын жұмсақ төбешік.

Zorb - өте көлемді құрылым, сондықтан оны бір жерден екінші жерге тасымалдау қиын. Оны үрлеу үшін көп уақыт пен күш қажет. Ия, ұшқан кезде шар көп орын алады және оны төбе басына жылжыту үшін кем дегенде екі адамның келісілген күш-жігері қажет болады. Алайда, егер барлық ауа шығарылса, сорбаны автомобильдің багажына оңай орналастыруға болады. Бұл дизайн арнайы сорғының көмегімен бар болғаны 7-10 минут ішінде үрленеді.

Егер сорғыш қабығы өткір затпен зақымдалса, оны зауытта ғана қалпына келтіруге болады. Толығымен қате пікір. Біріншіден, асықпен жүру төбеден өтеді, бұрын допты зақымдауы мүмкін түрлі өткір заттардан тазартылады. Екіншіден, апаттық сынақтарға сәйкес, өткір заттармен де қабықты зақымдау оңай емес. Және, сайып келгенде, егер сорбеттің сыртқы қабығы зақымдалған болса, оны арнайы желіммен жайлап, қалпына келтіру оңай. Үш минуттан кейін доп қайтадан пайдалануға дайын болады.

Бәрі де зорға жүре алады, ешқандай шектеулер жоқ. Адам жаттығуда қозғалу кезінде белгілі бір стрессті сезінетіндіктен, шектеулер әлі де болады. Жоғарыда аталған шарға міну жүкті әйелдерге, ми, жүрек, тірек-қимыл аппараты аурулары бар адамдарға, гипертониялық немесе гипотензивті науқастарға, сондай-ақ остеопороз және эпилепсиямен ауыратындарға ұсынылмайды. Сонымен қатар, зоонавттың өзінде тесу және кесу заттары, қолында қандай да бір заттар болмауы керек (телефон, фото немесе видео жабдықтар және т.б.), етіктерінің байлауы, белдіктері байланған, қалталары жабық болуы керек (және жақсырақ бос). Ауыр етікке (шаңғы, тау) мінуге тыйым салынады, серуендеу үшін өкшені және төменгі аяқты (аяқ киім, сандал, кроссовка) жақсы киетін аяқ киім жақсы. Дегенмен, кез-келген аяқ киімге аяқ киім кию ұсынылады - бұл доптың ішкі бетін оңай таза ұстауға көмектеседі.

Зорлануда биіктік пен салмаққа қатысты шектеулер бар. Мұндай шектеулер сирек жағдайларда ғана пайда болады - балалар үшін, мысалы, балалар үшін зорба өте ыңғайлы, ал артық салмағы бар адамдар екі зоонавтқа арналған допқа мініп алуы мүмкін. Шын мәнінде, кез-келген мөлшердегі азаматтар жаттығулармен айналыса алады, бұл допқа кірудің мөлшері аз немесе аз ғана маңызды. Сондай-ақ, зоонавттың салмағы неғұрлым көп болса, соғұрлым жоғары доп секіреді (жердің сәл тегіс емес жеріне тигенде еріксіз) және жылжымалы жылдамдық.

Құмға немесе асфальтқа секіруге болмайды. Алайда мұны жасамағаныңыз жөн, өйткені құм мен шаң бөлшектер сорбаның бетіне орналасатындықтан, ол өзінің мөлдірлігі мен тартымдылығын жоғалтады. Сондықтан, егер жол жасалса, мысалы, жағажайда (асфальт алаңы), оны ластанудан қорғау үшін оны арнайы жабынмен жабу ұсынылады.

Сорбада сіз теңіз айналасында қозғала аласыз. Жоқ, суыруды ұйымдастыру үшін кішігірім су қоймаларын (көлдер немесе өзендер) пайдалану қажет, өйткені кенеттен дауыл ойын-сауық ойын-сауықтарын күрделі құтқару операциясына айналдыруы мүмкін.

Сорбты арнайы клапан арқылы ғана соруға болады. Бұл шынымен солай. Алайда, тағы бір әдіс бар - герметикалық найзағай арқылы айдау.Олар оны сәл ашып, сорғыштың саптамасын итеріп, допты сорып алады. Сорғы алынып тасталғаннан кейін және сыдырма тез сіңеді. Бұл әдіс сорғышты біршама жылдамдатады, бірақ оны қолданудың қажеті жоқ, өйткені герметикаландырылған сыдырма бұл жағдайда тез тозады. Айтпақшы, сорбаны ауамен айдау жауын-шашын (қар, жаңбыр) және қатты жел (сағатына 7 км-ден астам) болмаған кезде жүзеге асырылуы керек.

Жұмыс кезінде сорбаны үнемі сорып отыруға тура келеді. Жоқ, сорбаның дизайны оны тек бір рет - оны қолданар алдында соруға мүмкіндік береді. Қосымша сорғы қажет емес.

Сорғышта сіз кез-келген баураймен сырғана аласыз, одан тастар мен өткір заттарды алып тастай аласыз. Ия, бірақ сору үшін ең жақсы жер бетінің көлбеуі 15º-ден 25º-қа дейін, жолдың ұзындығы шамамен 150 метр. Сіз допты қандай да бір жолмен зақымдауы мүмкін барлық заттарды көлбеу жерден алып тастауыңыз керек, бірақ бұл жолдың дизайнын аяқтамайды. Доптың домалақтан шығып кету мүмкіндігін азайту үшін ені 3 м, тереңдігі 1 м болатын тегіс қабырғалары мен түбі бар ойық қазылады. шөпті немесе бір нәрсе жабыңыз (қатты шүберек, жасанды шөп және т.б.). Жолдың басында ыңғайлы қону алаңы ұйымдастырылуы керек (тегіс, таза беті кемінде 7х7 метр), соңында - жолдың соңында көлденең шығатын тежеуіш элементі (үрленетін құрылым, күшті тежеуіш торы, жер үсті). Бұл допты қойылған кедергіге жылдамдықпен тигізбеуге мүмкіндік береді.

Жолдың соңғы нүктесінен бастап бастапқы нүктеге дейінгі аралықта жүгіру оңай шаруа емес. Иә ол сондай. Доп көлбеу емес, сүйреп апарады, сондықтан мұндай нәрсе бір адамның қолынан келмейді. Қала ішінде орнатылған шағын пандустарда электрлік лебедка немесе 2-3 адамның күш-жігері жұмыртқаны бастапқы қалпына келтіру үшін қолданылады. Тау бөктерлерінде ATV немесе қарлы автомобильдер қолданылады (жылжу қай мезгілде болатынына байланысты).

Пайдаланғаннан кейін дефляцияны тездету үшін сорғышты басуға болады. Зорды тазарту үшін сізге клапанды ашып, ауаның шығуын күту керек. Тек ауаның қалған бөлігін қолмен сығып алуға болады немесе арнайы шаңсорғышты қолдануға болады. Осыдан кейін клапанды жабыңыз (бұл доптың ішінде конденсация пайда болуына жол бермейді) және зоорды арнайы дорбаға салыңыз.

Қарлы беткейлерде шаңғымен сырғанаудан кейін қопсыту толығымен жарылып, содан кейін кептірілуі керек. Бұл мүлдем дұрыс емес. Зорды үрленген күйде кептіру жақсы, бірақ егер бұл мүмкін болмаса, сіз клапанды ашып, ауаны шығарыңыз, бірақ қалдықтарды сығып алмаңыз, бірақ жартылай тазартылған шарды температурасы 0 ° C болатын бөлмеге өткізіп, бір-екі сағатқа қалдырыңыз. ... Осыдан кейін ғана сорбаны жарып жіберіп, клапандарды жауып, орауға болады. Допты сақтаған кезде қабықтың қатты қызып кетуіне жол бермеу керек - барлық жылыту және жарықтандыру құралдары сорбадан кемінде 1 метр қашықтықта болуы керек.

Zorb - бұл жай ғана қызықты орын. Мұның бәрі зорбагондардың жеке қабылдауына байланысты. Кейбіреулер үшін, зорбинг - бұл экстремалды спорт, ал басқалары үшін бұл түсініксіз мақсаттың таңғажайып құрылысы, ал басқалары үшін бұл демалыс түрі. Кейбір адамдар тіпті ондағы терең философиялық мағынаны көреді, бұл морб төрт өлшемді ойлаудың тұжырымдамалық белгісі, Малевич алаңының қатал рационалдылығын жыртып тастайды. Кейбір сорбондықтардың пікірінше, бұл допқа міну әлемді қабылдаудың белгілі бір өзгеруіне және сананың өзгеруіне әкелуі мүмкін.


Бейнені қараңыз: Водный зорбинг (Тамыз 2022).